Citroën DS Pallas 1974 года — это не просто автомобиль, это живая легенда, «богиня» автомобильного дизайна и инженерной мысли. Этот экземпляр — уникальный шедевр, сохранившийся в состоянии, которое можно охарактеризовать как «лучше, чем новое». Окрашенный в редчайший оттенок «Ivoire Borely» — с едва уловимым зелёным отливом — он выделяется даже среди других DS.

• Оснащён 2.3-литровым четырёхцилиндровым двигателем с впрыском топлива, мощностью 141 л.с., что делает его самой мощной и роскошной версией Citroën DS 1974 года.
• Полуавтоматическая 4-ступенчатая коробка передач обеспечивает плавное и интуитивное управление.
• Оригинальная климатическая установка и тонированные стёкла — редкие опции, установленные по заказу посольства.
• Гидропневматическая подвеска и гидравлическая система работают безупречно, сохраняя фирменную «парящую» мягкость хода.

Этот Citroën DS Pallas — не просто раритет, а эталон сохранности и исторической ценности:

• Экстерьер: Лакокрасочное покрытие в цвете «Ivoire Borely» сохранило свой первозданный блеск и глубину. Кузов безупречен — ни вмятин, ни следов ремонта. Все хромированные элементы блестят как новые.
• Интерьер: Салон в идеальном состоянии, с ощущением «нового автомобиля». Кожаные сиденья, деревянные вставки, оригинальная приборная панель — всё выглядит так, будто машина только сошла с конвейера.
• Технические особенности: Гидравлическая система, подвеска, тормоза — всё функционирует в штатном режиме. Даже мельчайшие детали — шланги, хомуты, крепления — в новом состоянии.

Особенности экстерьера:

• Редкий и элегантный цвет «Ivoire Borely» — фирменный оттенок Citroën, с лёгким зелёным отливом — делает автомобиль по-настоящему уникальным.
• Аэродинамический кузов, фары с поворотом вместе с рулём, плавные линии — всё это делает DS иконой дизайна XX века.
• Оригинальные диски, хромированные накладки, бамперы и решётка радиатора — всё в идеальном состоянии.

Интерьер:

• Роскошный салон с кожаной отделкой, деревянными акцентами и эргономичной компоновкой.
• Все приборы, переключатели и элементы управления работают исправно.
• Дополнительно установлено радио Blaupunkt — легко снимается по желанию нового владельца.
• Климатическая установка, редкая для своего времени, работает безупречно.

Техническое состояние:

• Двигатель 2.3L с впрыском топлива работает тихо, эластично и уверенно на всём диапазоне оборотов.
• Полуавтоматическая коробка передач переключается чётко и плавно.
• Гидропневматическая подвеска поддерживает идеальный уровень дорожного просвета, обеспечивая «летающее» ощущение.
• Все системы — тормоза, рулевое управление, гидравлика — были проверены и приведены в идеальное состояние.
• Днище и моторный отсек в безупречном состоянии — как у нового автомобиля.

Этот Citroën DS Pallas — не просто автомобиль, а часть истории. Его заказало посольство Испании в 1974 году для дипломатических нужд. Позже он перешёл к частному владельцу в Риме, где хранился и берегся более 30 лет. В 2022 году его приобрёл коллекционер, который теперь передаёт его новому владельцу. В комплекте — оригинальная сервисная книжка, чек покупки, FIVA Identity Card и множество других документов.

Состояние автомобиля подтверждено экспертным заключением с оценкой «1» — высшая категория для классических автомобилей. Это не просто коллекционный экземпляр — это автомобиль, который можно и нужно использовать. Он абсолютно пригоден для повседневной езды, хотя его роскошь и уникальность, пожалуй, слишком велики для городского трафика.

Если вы ищете не просто классический автомобиль, а истинный шедевр — редкий, документированный, технически совершенный и визуально безупречный — этот Citroën DS Pallas 1974 года станет вашей «богиней».