Citroën DS 23 Pallas 1973 года — это не просто автомобиль, а настоящий технологический прорыв своего времени, сочетающий футуристический дизайн, инновационную подвеску и непревзойдённый комфорт. Этот экземпляр — версия Pallas, самая роскошная в линейке DS, — был бережно отреставрирован в 2003 году и с тех пор находился в руках одного владельца на протяжении 22 лет, что говорит о его исключительной сохранности и уходе.

• Оснащён 2.3-литровым четырёхцилиндровым двигателем и полуавтоматической коробкой передач Citromatic — уникальной для своего времени системой, где сцепление управляется гидравликой.
• Знаменитая гидропневматическая подвеска обеспечивает «парящий» ход, за который DS прозвали «богиней дорог».
• Интерьер отделан чёрной кожей с естественной патиной, что подчёркивает подлинность и историю автомобиля.

Этот Citroën DS 23 Pallas — воплощение французского эстетического и инженерного гения:

• Экстерьер: Серо-серебристая окраска подчёркивает аэродинамические линии кузова, разработанные ещё в 1950-х, но выглядящие футуристично и сегодня. Хромированные молдинги, оригинальные колпаки и фирменные фары с поворотом вместе с рулём создают неповторимый облик.
• Интерьер: Чёрная кожа сидений и дверных панелей приобрела благородную патину, а однорукой руль и «грибовидная» педаль тормоза остаются визитной карточкой модели.
• Технические особенности: Все системы — гидравлика, рулевое управление, тормоза — работают в штатном режиме, как и положено настоящему DS.

Особенности экстерьера:

• Плавные, обтекаемые формы кузова без острых углов — революция в автомобильном дизайне.
• Оригинальные стальные диски с хромированными колпаками и узкими белостенными шинами подчёркивают винтажный шарм.
• Цвет «серо-серебристый» — один из самых элегантных оттенков для DS, подчёркивающий его статус.

Интерьер:

• Чёрная кожа с мягкой текстурой и лёгкой патиной — признак подлинности и бережной эксплуатации.
• Однорукой руль с тонким ободом и центральной спицей — символ эпохи и инноваций Citroën.
• Все переключатели, рычаги и приборы расположены интуитивно, несмотря на кажущуюся сложность.

Техническое состояние:

• Двигатель 2.3L запускается легко, работает тихо и эластично на всём диапазоне оборотов.
• Полуавтоматическая коробка Citromatic исключает необходимость нажимать педаль сцепления — переключение передач осуществляется одним движением рычага.
• Гидропневматическая подвеска поддерживает идеальный уровень дорожного просвета и гасит любые неровности.
• Автомобиль полностью готов к эксплуатации и участию в ретро-мероприятиях.

Этот Citroën DS 23 Pallas — не просто коллекционный автомобиль, а живой памятник инженерной мысли XX века. Он был настолько продвинут, что даже Rolls-Royce и Mercedes-Benz лицензировали его технологии. Сегодня он остаётся символом элегантности, инноваций и французского шарма.

Для ценителя подлинности, истории и технологий — это не просто машина. Это «богиня», которая до сих пор парит над дорогой.