Это одна из флагманских моделей Renault до Первой мировой войны! Этот сказочный экземпляр Coupe Chauffeur мощностью 22/24 л.с. был куплен в 1913 году семьей, которая непрерывно владела им более 100 лет! Невероятно, но автомобиль до сих пор сохранил свою оригинальную темно-зеленую окраску, и только крылья были перекрашены давным-давно. Точно так же салон никогда не перетягивали. Сохранность этого автомобиля примечательна. Как говорили первоначальные владельцы и их семьи, удивительно, что автомобиль вообще выжил, а он ещё в таком прекрасном состоянии.

Как и многие роскошные автомобили того времени Renault производились в форме шасси и доставлялись разным производителям кузовов по выбору владельца.

В этом случае кузов Coupe-Chauffeur (городской автомобиль) был построен из дерева Реноденом и Бессоном из Парижа. Темно-зеленый цвет кузова, салон отделан черной кожаной обивкой как для шофера, так и для пассажиров. Зеленая дамасская ткань и тесьма добавили элегантности салону, который также был оснащен такими продуманными аксессуарами, как кожаная консоль с латунным километровым одометром, зеркало, блокнот, карандаш и колбы для чернил. Салон также был оснащен стеклянной перегородкой, разделяющей два отсека, и системой связи для того, чтобы пассажиры могли разговаривать с водителем. Одним из главных нововведений того времени была установка электрического освещения в легковом автомобиле, хотя латунные ацетиленовые лампы использовались для всего внешнего освещения. Первый покупатель не верил, что электрические приборы смогут осветить автомобиль, вместо этого выбрал «более безопасное» открытое пламя ацетиленовых ламп!

4-цилиндровый двигатель с боковым клапаном мощностью 22/24 л.с.  объемом 5,027 куб. см с цилиндрами, с трехступенчатой механической коробкой передач, передающей мощность на задние колеса. Оснащен сплошными мостами спереди и сзади, с барабанными тормозами, установленными на задних колесах.