Messerschmitt TG 500 «Tiger» — выдающийся пример инженерной смелости послевоенной эпохи, доказавший, что концепция экономичного микрокара Kabinenroller может превратиться в настоящий спортивный снаряд. Спроектированный авиационным инженером Фрицем Фендом и выпущенный компанией F.M.R. (Fahrzeug- und Maschinenbau Regensburg), этот автомобиль получил четырёхколёсное шасси и кардинально переработанную ходовую часть, оставив позади привычные трёхколёсные мотоколяски.

Инженерия и динамика: В движение микрокар приводится двухтактным двухцилиндровым двигателем объёмом 494 куб. см, разработанным по проекту Fichtel & Sachs, работающим в паре с четырёхступенчатой механической коробкой передач с передачей заднего хода. За счёт минимального снаряжённого веса «Тигр» развивал скорость до 125 км/ч (около 78 миль/ч) и разгонялся до 96 км/ч примерно за 28 секунд, что сделало его одной из самых быстрых микромашин в истории. Конструкция включает регулируемую заднюю подвеску на отдельном подрамнике, увеличенные колёса и гидравлические барабанные тормоза повышенной эффективности.

История и сохранность: С 1957 по 1959 год было выпущено лишь 320 экземпляров TG 500, а до наших дней, по оценкам экспертов, дожило не более 150 единиц по всему миру. Данный экземпляр ранее находился в собрании американского коллекционера и прошёл качественную реставрацию в мастерской Дювейна Беннетта. Кузов окрашен в классический жёлтый цвет, идеально подчеркивающий узнаваемый авиационный силуэт с прозрачным плексигласовым колпаком.

Кокпит и оригинальные детали: Салон сохранил спартанскую функциональность: на белой приборной панели расположены оригинальные приборы F.M.R. и VDO, а сиденье водителя получило улучшенную боковую поддержку под возросшие динамические нагрузки. Автомобиль сохранил заводскую табличку с серийным номером и оригинальную выштамповку на раме. Показание одометра составляет 7 765 километров.

Messerschmitt TG 500 — это редчайший объект коллекционирования, объединяющий авиационную эстетику, малый тираж и уникальную инженерную историю.